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世界知识产权组织2026年《全球创新指数》强度榜显示，宁德位列全球第三，规模排名从第99升至第75。文章分析其人均创新密度主要来自宁德时代，同时指出论文与风投薄弱带来的一企一城风险。

投的是钱，绑的却是“算电协同”

不融资的DeepSeek，半年融了1300亿？

近期多家车企密集宣布电池自研计划，旨在降低对宁德时代等头部供应商的依赖并掌握产品定义权。文章分析了车企自研的动机、技术路径与合作模式，指出自研效果仍需市场检验。

聚焦中国公司全球化大事，36氪出海致力于消除信息差，让读者将本周最值得关注的大事件尽收眼底

2026年，车企密集改变电池采购模式，从单一供应商的“黑盒”转向自主定义电芯与多供应商的“白盒”，深度绑定模式松动。供需逆转、磷酸铁锂占比提升、行业标准提高共同推动电池产业链从垂直绑定走向横向多元，重构引发材料端分化。

2025年9月30日，苏度科技宣布完成超10亿元人民币融资，由上海国投先导、国泰海通、孚腾资本联合领投，小米等老股东跟投。该公司旨在打造可复用的具身智能机器人平台，减少项目定制成本，已获得宁德时代、国寿股权等产业资本支持。

文章分析了“但斌之问”——中国企业主导产业后利润下降的现象，并以光伏、宁德时代、长鑫为例，探讨中国制造从规模优势转向利润留存的关键在于不可替代性而非单纯的成本领先。